Alfa Romeo 8C Spider
PER CINQUECENTO FORTUNATI
L'Alfa Romeo sta per produrre una seconda serie di cinquecento 8C. Ma questa volta si tratta dell'inedita versione decappottabile, e non della conosciuta coupé Competizione.
Su questa nuova versione è stata ulteriormente curata l'aerodinamica, perfezionata sia al computer sia in galleria del vento. Le migliorie, che hanno interessato la vetratura, i profili dei montanti, la posizione e la forma dei retrovisori esterni, hanno permesso di ottenere un Cz negativo, vale a dire che la vettura non viene "sollevata" dal flusso dell'aria alle alte velocità. La Spider è dotata di una capote di tela, disponibile in più colori e azionabile elettricamente attraverso un pulsante sulla plancia.
Per il resto, questa due posti da sogno rimane in tutto e per tutto una 8C. Dalla coupé, la Spider eredita praticamente tutto: la linea esterna, morbida e sportiva, la meccanica e il motore, un otto cilindri a V di 90°, di 4.7 litri da 450 CV a 7000 giri e 470 Nm di coppia a 4750 giri. Sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra di marzo.
Per il resto, questa due posti da sogno rimane in tutto e per tutto una 8C. Dalla coupé, la Spider eredita praticamente tutto: la linea esterna, morbida e sportiva, la meccanica e il motore, un otto cilindri a V di 90°, di 4.7 litri da 450 CV a 7000 giri e 470 Nm di coppia a 4750 giri. Sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra di marzo.
